皆さんこんにちは！
PGSTスタッフのSです！
以前のブログでは GLE3 シリーズの【ドライバー】と【フェアウェイウッド】をご紹介させていただきましたので、今回は【ハイブリッド】をご紹介します！
GLE3 のハイブリッドのスペックは下記の通りとなります。
【PING GLE3 ハイブリッド】
・番手 ：#4、#5、#6、#7
・ロフト角（度）：22度、26度、30度、34度
・ヘッド体積（cc）：130cc、126cc、123cc、114cc
・ライ角（度）：59、59.5、60、60.5
※標準クラブ長（インチ）：39.25inch、38.75inch、38.25inch、37.75inch
・総重量（グラム）・バランス：約305・C0(#5・ULT 250 J・L)
そして一番の注目ポイントは2か所ございます！👀✨
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
POINT①: ミスに強い深低重心
・約3%重心が低く(前作に比べて)
最適化されたクラウンとソール形状により、ミスに強く心地良い打感・打音のヘッド
(感想):前作のGLE2と今作のGLE3を横に並べて比較した際に、今作のヘッドの方が若干大きいことに気づきました！
クラブの長さも多少差がありましたが、違和感なく打つことができました。
また、ボールのばらつきもあまりなく、気持ちよく振ることができました🤭‼️
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
POINT②: 高強度マレージング鋼採用と、2つのテクノロジーで最大のパフォーマンスを実現
・スピンシステンシー テクノロジー
新バジル&ロール設計により、ミスヒット時でも最大キャリーと飛距離を実現
・フェース ラップ テクノロジー
フェース面がソールとクラウン部分まで拡大し、最大のたわみと初速を生む
(感想)：実際に打った時に感じたことは、打音はあまり高くなく、心地が良い音で球が上がってくれるなと思いました。
ボールがラクに上がって初速も出るなんて、最高です！（笑）
是非皆さんにも試していただきたいクラブだと思いました！！
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
標準シャフトとして PING 純正の「ULT 250 J (L)」、「ULT 250 J (A)」が採用されており、先調子のシャフトなっております！
また、標準グリップは「IOMIC STICKY DEEP SEA」が使われており、ヘッドカバーが付属で付いてきます！
PGSTでは試打クラブも用意しておりますので気になる方はは是非ご来店を心よりお待ちしております！