皆さんこんにちは(^^)/
PGSTフィッターのmasaです。
今回は、PINGさんの”G425MAXDriver”と11月11日発売の”G425MAXDriver”をこっそり試打させていただきました！
G425MAXDriverは安定性の高さが魅力のヘッドでしたが、G430MAXDriverは果たして、、、(@_@)
測定はGCQuadで行いました。
少しでもクラブ選びの参考になりましたら幸いですm(__)m
試打クラブ①
PING G425 MAX Driver(10.5°) ALTA J CB SLATE(SR)
総重量：304.5g
バランス：D4
長さ：45.5インチ(ヒールエンド法、フィッティング用エンドチップ除く)
振動数：219cpm
試打クラブ②
PING G430 MAX Driver(10.5°) ALTA J CB BLACK(S)
総重量：304.8g
バランス：D1
長さ：45.5インチ(ヒールエンド法)
振動数：218cpm
構えてみた印象
写真では少し違って見えますがヘッド形状はかなり似ています(;^ω^)
パッと見てわかる違いとしてはクラウン後方のエンボス加工とライン、ヘッドの色でしょうか。
クラウン部は一瞬カーボンに見えますがMAXとSFSTはチタン製です(;^_^A
打ってみた印象
まずはG425からです。
印象としては程よく掴まり、安定して同じ球が打ちやすかったです(^^)/
続いてG430です。
更に出球が安定しました(ﾟДﾟ;)
若干ミスヒット気味でしたが脅威の安定性です(;^ω^)
まとめ
- 前作より更に同じ球を安定して打ちやすくなった印象です。
- ミスヒットにはかなり強い方かと思います。
- 比較的楽にボールを捕まえてくれる印象がありました。
- 個人的にはG430の方が打球音が好みです。
G425よりG430の方がさらに安定して同じ球を打ちやすくなった気がします(^^♪
今回の試打では芯を外してしまいましたが、クラブがかなり助けてくれた印象です(*^▽^*)
ドライバーが左右どちらも出てしまう方、打点が安定しない方に是非試していただきたいクラブかと思います(*^^)v
ロフト角ライ角調整機能とウエイトポジションを変更することで幅広い方にフィットするドライバーかと思います。
打球音はG425から結構変わりましたのでG425の音がしっくりこなかった方にも是非一度試打して頂きたいですね(^^)/
皆さんも是非試打してみてください(^_-)-☆
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